Theo dự kiến vào năm 2024, hãng GM motor cùng với Michelin sẽ cho bán trên thị trường dòng lốp xe UPTIS thế hệ mới. Họ đã trình làng loại lốp xe mới này trong một sự kiện triễn lãm xe tại Munich, Đức từ ngày 07 đến 12/09/2021 và mang đến kết quả đầy thuyết phục. Khách tham quan được lái thử cho biết trãi nghiệm này có thể so sánh với việc lái xe bằng lốp thông thường.
Chúng ta điều biết là lốp xe cần không khí bên trong để có thể co giãn một cách linh hoạt trong các điều kiện địa hình khác nhau. Hơn một thập kỉ trước, Michelin đã dày công nghiên cứu và cho ra đời sản phẩm lốp không hơi như giải pháp khắc phục nỗi âm ảnh của người lái xe khi gặp sự cố về lốp (Lốp xe thủng,,mất áp suất lốp, tuổi thọ lốp xe ngắn)
Thật không dễ dàng cho những bước đi đầu tiên này. Lúc đó nó không thật sự hoàn thiện vì những quan ngại về độ an toàn, về độ thăng bằng trong lúc vận hành do có thể là bụi bẩn hoặc các mảnh vụn khác tích tụ gây nên. Nhưng giờ đây Michelin dường như đã tìm ra giải pháp và khắc phục được vấn đề này.
Về mặt cấu tạo, lốp không hơi tương tự lốp truyền thống, trong cùng là vành kim loại, ở giữa là các thanh nan hoa cao su dày đàn hồi có tác dụng điều chỉnh độ cứng để phù hợp với các mục đích khác nhau như tăng tốc hoặc hãm phanh. Các thanh nan này được làm từ hợp chất cao su và nhựa gia cường sợi thuỷ tinh, có độ bền tốt khi di chuyển trên cao tốc
Giá trị và lợi ích mà dòng lốp UPTIS mang lại rất rõ ràng. Không còn lo thụng lốp, mất áp suất lốp, hay nổ lốp khi đang di chuyển tốc độ cao và điều đó đồng nghĩa là an toàn, xua tan nỗi lo. Lốp không hơi nên không cần trang bị theo xe bộ cảm biến áp suất lốp, bộ dụng cụ thay lốp, lốp dự phòng và vì vậy tính kinh tế đảm bảo (giảm giá chi phí mua xe). Mỗi năm hơn hai trăm triệu lốp hỏng, hết tuổi thọ được đưa ra bãi phế liệu , gia tăng mức độ ô nhiễm môi trường. Lốp không hơi thế hệ mới này có độ bền và tuổi thọ gấp ba lần so với lốp thông thường, kéo theo giá trị lợi ích từ môi trường được kì vọng tốt hơn.
Đức Nhân st